maandag 18 juli 2011

Vandaag is onder het kopje "LINKJES" een fotoalbum van de zeiltocht van dit jaar toegevoegd.

dinsdag 12 juli 2011

Vrijdag 08-07-2011
Het laatste stukje naar mijn thuishaven was niet zo ver meer dus heb ik eerst een beetje uitgeslapen en nadat een flinke regenbui over Willemstad was getrokken, ben ik pas om half twaalf vertrokken. Na de brugopening van twaalf uur heb ik alleen de fok uitgerold, de wind was nog al erg variabel in kracht, soms een kleine windkracht 4, dan weer een 6. Even na één uur was ik afgemeerd in mijn eigen box in de jachthaven. Vervolgens aan dek alles opruimen en daarna binnen alle spullen inpakken wat weer mee naar huis moest. Tonny kwam aan het eind van de middag naar de haven. We hebben alles in de auto geladen en zijn naar een restaurant gereden om daar ter gelegenheid van de einde van deze reis een hapje te gaan eten.
De weersomstandigheden tijdens deze reis waren een stuk ongunstiger dan vorig jaar, vandaar dat ik na 6 weken al weer thuis was. Maar we hebben rond de Solent (het water tussen het eiland Wight en het vasteland van Engeland) weer erg mooie plaatsjes bezocht. En van de meeste gezeilde trajecten heb ik, op enkele uitzonderingen na, weer erg genoten.
Donderdag 07-07-2011
Vandaag staat Willemstad op het programma. Op zich is dat niet veel mijlen maar er zitten wel 2 sluizen in het traject. Met name bij de Krammer-beroepssluis kan het soms wel eens lang duren voordat je daar door heen bent. Bij het verlaten van de box in de haven van Sint-Annaland ben ik even geholpen door degene die naast mij lag en in de havenkom heb ik het grootzeil gehesen. Zo de Kreekrak in gezeild en daar ook de fok erbij. Dat zeilde erg lekker met halve wind en stroom mee. Na het verlaten van de Kreekrak moest ik praktisch pal voor de wind varen, dat ging dus wat langzamer en daar had ik een beetje stroom tegen. Ik werd ingehaald door een groot vrachtschip en toen die mij voorbij was, kon ik iets oploeven en er achter langs gaan naar een open stuk water waar ik de zeilen heb laten zakken. Achter dat vrachtschip aan ben ik de voorhaven van de Krammersluis in gevaren en heb de sluismeester opgeroepen. Ik had geluk, na mij kwam er nog een ander vrachtschip en daarna kon ik direct de sluis in. Het schutten duurde deze keer dus niet zo lang. Ik had wel veel last van het schroefwater van één van deze schepen die zijn schroeven nogal lang liet draaien. Dat noodzaakte mij om ook de schroef te laten draaien om de boot beter onder controle te houden.
Tussen deze sluis en de Volkeraksluis dacht ik min of meer op een gijpkoers te moeten varen, daarom besloot ik om alleen maar de fok te gebruiken, er stond voldoende wind om de gang er in te houden. Bij de Volkeraksluis moest ik even wachten, maar daarna ging het schutten wel vrij snel, het was niet erg druk. Verder op motorkracht naar Willemstad gevaren waar ik een ruime box kreeg toegewezen. Daar heb ik de boot helemaal afgesopt en gespoeld met zoet water. Nog even wat boodschappen gedaan en een terrasje bezocht voordat ik aan boord ging eten.


Na het eten nog wat foto’s gemaakt van zwaluwen die op een meerlijn van de boot naast mij lag.

woensdag 6 juli 2011

Woensdag 06-07-2011
Om de laatste trajecten niet al te groot laten zijn, ben ik om 11 uur vertrokken uit Goes met de bedoeling om naar Sint-Annaland te varen. Er was nogal wat wind en regen opgegeven, maar toen ik wegging was het redelijk mooi weer en droog. Net na de schutting in de sluis van het Goese Sas kwam er een enorme donkere wolk opzetten. Omdat ik er niet zeker van was of daar veel wind in zou zitten, heb ik de zeilen nog maar even niet gehesen. Even later begon het keihard te regenen en de wind nam ook iets toe, gelukkig niet dramatisch (slechts windkracht 5 tot 6 Bft) maar die regen deed zeer aan je gezicht. Omdat de wind niet verder toenam, heb ik de fok uitgerold. Na een half uur was het over en werd het weer mooi helder weer met een windkrachtje 3 tot 4. Even de motor aangezet, fok weggerold en het grootzeil gehesen en daarna de fok weer uitgerold en de motor uitgezet. Zo met ruime wind naar Sint-Annaland gezeild. In de Kreekrak nog even met halve wind (wel weer 5 Bft) zonder de fok naar de haven gezeild. In de havenkom het zeil laten zakken. Na het betalen van de havengelden op het terras van het restaurant van een paar Duveltjes genoten.
Dinsdag 05-07-2011
Wat zeilen betreft is er vandaag niet veel te vermelden. Veel zon en erg weinig wind. Even na de middag ben ik vertrokken met de stroom mee naar Goes. Bij de sluis (Goese Sas) even moeten wachten en daarna als eerste in de sluis. Het was laag water op de Oosterschelde dus we stegen een flink aantal meters. Ik had een heel lange voorlijn gebruikt die ik vanuit de kuip (waar ik ook de achterlijn bediende) kon inhalen terwijl het waterpijl steeg. Langzaam naar de brug bij Goes gevaren en daar even afgemeerd voordat deze na een half uurtje bediend werd. Naast mij kwam een Engels jachtje te liggen, met de opvarenden even een geanimeerd gesprekje gevoerd. Tegen 4 uur ging de brug open en konden we naar binnen. Direct na de tweede brug stond een ouderwetse stadsomroeper die alle varensgezellen van harte welkom heette in Goes. Kort nadat ik was afgemeerd, kwam er een dame naar mij toe die een lekker drankje aanbood namens restaurant Karel V. Alsof dat nog niet genoeg was, kwam even later de eigenaar van restaurant Jan (zilt zalig zeeuws) met een schaaltje met twee verrukkelijke garnalen bitterballetjes. Dat was een fantastisch welkom op een mooie zomerse dag.
's Avonds ben ik nog naar een terras gegaan in het centrum en een lekkere trappist besteld. Daar kwam iemand naar mij toe en dat bleek Fred Avezaat te zijn van de Dehlerclub. Hij en zijn vrouw Wilma kwamen bij me zitten en we hebben een hele tijd leuk met elkaar zitten praten.

maandag 4 juli 2011

Maandag 04-07-2011
De weersverwachting liet zien dat het een mooie rustige dag zou worden. Daarom had ik besloten om via het Oostgat vlak langs het strand van Walcheren naar de Roompotsluis te gaan en verder de Oosterschelde op naar Zierikzee. Om de stroom mee te hebben in het Oostgat ben ik om 07:50 uur vertrokken. Helaas was er erg weinig wind, ik heb tot aan de sluis gemotord. De D36SQ kwam ook met dezelfde schutting mee.
Op de Oosterschelde stond er iets meer wind en heb ik nog even lekker gezeild tot aan de ingang van het kanaal naar Zierikzee. Daar de zeilen geborgen en het kanaaltje door naar Zierikzee gevaren. Om 14:00 uur ben ik daar afgemeerd aan de steiger. Het is nog erg rustig, er kwamen slechts 2 boten naast mij te liggen. Na schoon schip gemaakt te hebben, eerst even boodschappen gedaan en gedoucht en vervolgens in een lekker zonnetje op een terras gaan zitten vlak naast de boot.
Zondag 03-07-2011
Een mooie zonnige dag! Tegelijk vertrokken met de D36SQ. Zij wilden naar de Roompot en ik naar Vlissingen. Eerst was er weinig wind, met grootzeil en fok ging het niet erg snel. Even later nog minder wind, fok ingerold en motor mee laten helpen. Voorbij Zeebrugge was de wind terug en heb ik lekker gezeild. Bovendien 3 knopen stroom mee dus ik was eerder dan gepland in de Michiel de Ruiterhaven in Vlissingen. Onderweg had ik al gebeld om een plekje te bespreken (dat is daar echt wel aan te bevelen). Helaas kreeg ik een plaats helemaal achterin, erg krap. Gelukkig was daar iemand op de steiger die mij een helpende hand bood. Hij had gezien dat ik een solo-vlaggetje voer.
Aan het eind van de middag op het terras gezeten in het zonnetje met uitzicht op de Westerschelde, met Leffe en een portie Kwekkeboom bitterballen.
De D36SQ meerde ook hier in haven af, ze hadden hun plannen bijgesteld i.v.m. de windrichting.
Zaterdag 02-07-2011
’s Morgens eerst boodschappen gedaan in Duinkerken. Met de Japanners nog even een praatje gemaakt op de steiger. Ze gaan de volgende dag naar Vlissingen en dan door naar Willemstad. Ik ben even na twaalven vertrokken. Grootzeil en fok gehesen c.q. uitgerold. Eerst een slag naar buiten tot aan de banken en daarna zo scherp mogelijk aan de wind langs de rode boeienlijn (dus langs de banken) om zo veel mogelijk hoogte te houden tot de Pas van Zuydcote. In deze pas moest ik een stuk noordelijker varen dus dat was niet bezeild. Met behulp van de nieuwe kaartplotter kon ik wel verder buiten de boeienlijnen gaan varen, buiten de groene boeienlijn zelfs heel ver tot de Broersbank. Daar overstag en dwars over de Pas en bij een stel banken aan de rode kant weer overstag. Daarna kon ik in één slag naar Oostende varen. De wind nam iets toe tot ongeveer 14 knopen, dat was op zich niet zo heftig maar de golven werden wel lastiger, warriger.
In de bekende jachthaven van havenmeester Robert ben ik om 16:15 uur afgemeerd naast een grote 54-voets Jeanneau Decksalon. Het was erg druk in de haven. Later kwam er een Dehler 36SQ naast mij liggen, met de eigenaars heb ik uiteraard een praatje gemaakt.
Vrijdag 01-07-2011
Gisteren ben ik een dagje in Dover gebleven. Vandaag voor vertrek eerst aan stuurboordlant een baard weggeschrobd (aangroei net onder de waterlijn). Aan bakboord hadden we in Gosport al een keer gedaan.

In het begin van de tocht van vandaag stond er weinig wind. Ik heb wel het grootzeil gehesen en de fok uitgerold maar de motor bleef ondersteuning bieden. Na ruim een uur kon de motor uit en heb ik verder lekker gezeild. Het was een prachtige heldere zonnige dag, beetje fris dus goed aangekleed. In het laatste uurtje werd de temeratuur aangenamer en kon de warme kleding uit om in korte broek en poloshirt verder te gaan. De wind nam toen wel weer wat af maar ik kon blijven zeilen. Nog een eindje het kanaal naar de haven van Duinkerken ingezeild met een sukkelgangetje.
In de haven lagen ook weer de Japanners waarmee ik op de steiger nog even een praatje heb gemaakt (in het Engels). Naast mij kwam een Belgisch jacht met Nederlandse Engelsen dat ook in Dover in het Granville Doch aan dezelfde steiger hadden gelegen. ’s Avonds nog even wat bij hen aan boord gedronken.