Woensdag 30-05-2018
Gisteren was een te slechte dag wat het weer betreft om verder te gaan. Dus een extra dag in Dover gebleven. Ik kwam nog mensen tegen met een ander type Dehler die geen lid waren van de Dehlerclub, dus die heb ik een flyer overhandigd. En warempel, ze werden ter plekke lid! Ik heb ze onder het genot van een borrel, even meegeholpen om via de site lid te worden.
Vandaag om 05:30 uur (Engelse tijd) uit de jachthaven vertrokken. Toestemming gevraagd aan Port Control om door de westelijke ingang te vertrekken. In de voorhaven moest ik echter een tijdje wachten omdat er net een cruiseschip binnen kwam. Direct daarachter langs mocht ik de haven verlaten. Port Control had mij al ingelicht dat het erg mistig was met een zicht van ongeveer 500 meter. Maar ik ben toch doorgegaan. Voor mij waren ook al enkele jachten vertrokken. Met de radar en de AIS aan durfde ik het wel aan. Helaas stond er erg weinig wind en ook nog praktisch recht van achteren dus dat werd motorren. Het zicht werd wel wat beter, ongeveer 1 tot 1 1/2 mijl. Maar naarmate ik dichterbij bij Dungeness kwam (de Zuid-Oost punt van Engeland), werd de mist weer een stuk dichter. Ik voer daar echt wel dicht langs de kant maar kon geen land zien, het zicht was ongeveer 400 meter. Af en toe gaf Dover Coast Guard waarschuwingen door dat op sommige plaatsen minder dan 2 cables zicht was (dat is 2 keer een tiende mijl, dus 370 meter).
Op de radar zag ik zo nu en dan een echo van een ander vaartuig, maar kon die met het blote oog niet zien. En zo ben ik maar rustig aan doorgevaren naar Eastbourne.
Om 13:00 uur voer ik daar de sluis in en kreeg een mooie ruime plaats aangewezen.

Maandag 28-05-2018
Na een late aankomst gisteravond, had ik vandaag geen zin om direct verder te gaan, dus ben ik een dagje in Dover gebleven. Even het stadje in gegaan en boodschappen gedaan. En over de haven uitgekeken, die wordt helemaal vernieuwd, althans het gedeelte voor de recreatievaart. Een enorm project! Daarna een biertje gedronken op het terras van een bar aan de jachthaven.

Zondag 27-05-2018
Vandaag was het eindelijk zover! Vanwege de stroom zou ik pas laat in de middag moeten vertrekken, maar ik ben rond 12:00 uur weg gegaan om niet zo erg laat in Dover aan te komen. Dan maar een uurtje of vier tegen de stroom in varen.
Nadat ik had los gemaakt, heb ik in het kanaal dat naar de zee loopt, de stootwillen en lijnen opgeruimd en het grootzeil gehesen. Helaas stonden de verkeerslichten op rood dus even wat heen en weer varen in het (ruime) kanaal. Bij het naar boven kijken, zag ik dat de bovenste zeillat een heel eind uit het zeil stak. Dat was niet goed! Snel het zeil laten zakken, de lat er maar uit getrokken en het zeil weer gehesen. Ondertussen waren de lichten op groen zodat ik naar de zee kon varen.

Van Duinkerken naar Dover

De eerste 3 kwartier moest de motor bij staan, maar daarna kon ik het voorzeil uitrollen en lekker zeilen. Ondanks de tegenstroom kon ik toch ongeveer anderhalve knoop harder varen dan vooraf verwacht. Na een paar uur kwam de wind toch weer van voren dus het voorzeil weer ingerold en de motor gestart.
Nabij de shippinglane kon het voorzeil weer uitgerold worden want die moet haaks overgestoken worden en dat kwam in dit geval goed uit, de wind viel gunstiger in. Het zicht was matig (ongeveer 2 tot 2 1/2 mijl) maar m.b.v. de AIS kon ik de grote zeeschepen op de plotter volgen en bepalen of ze al dan niet op aanvaringskoers lagen. Dat was het in geen enkel geval.

Groot zeeschip in matig zicht

Net voorbij de schippinglane viel de wind nog gunstiger in en kon ik met een heerlijk gangetje richting Dover koersen. In overleg met Port Control mocht ik na een naar buiten gaande ferry via de oostelijk ingang naar binnen varen. In de voorgaven het grootzeil laten zakken, de stootwillen en lijnen klaar gelegd en naar de jachthaven gevaren. Het was ondertussen 20:00 uur geworden (maar gelukkig leven de Engelsen een uur vroeger 😀).
Nog even aan dek alles opruimen (“schoon schip maken”) en vervolgens een warme hap klaarmaken.

Zaterdag 26-05-2018
Vandaag kwam de wind nog steeds uit de goede richting en het was niet mistig meer, wel een beetje heiig. Dus begon ik ‘s morgens aan de voorbereiding om even na de middag te kunnen vertrekken. Eerst nog even de weerberichten bekeken en daar wachtte de volgende teleurstelling. Aan deze kant was het goed maar aan de andere kant (de Engelse kant, bij Dover) werden windstoten 6 tot 7 Bft verwacht, precies rond het tijdstip dat ik daar zou arriveren. Dat zag ik niet zitten dus ik maar weer een dagje bijgeboekt in Duinkerken. Het zit niet mee deze keer!

Vrijdag 25-05-2018
De bedoeling was om vandaag naar Dover te zeilen. Er waren geen opruimingswerkzaamheden meer en de windverwachting was gunstig. Maar toen ik vanmorgen op stond, zat het helemaal potdicht van de mist. Ik hoefde pas tegen de middag te vertrekken, ik dacht dat het misschien nog wel zou optrekken. Helaas was dat niet het geval. Een ander Nederlandse boot die iets eerder weg wilde om naar België te gaan, kwam onverrichter zaken terug. Het was onverantwoord om op zee te gaan varen. Morgen maar weer verder kijken.

Dinsdag 22-05-2018

In verband met de stroming ging ik om 09:30 uur vertrekken. In de voorhaven heb ik het grootzeil gehesen, de stootwillen opgeruimd en de lijnen netjes opgebonden. Tegen 10 uur was ik buiten de havenhoofden van Duinkerken en zette koers in westelijk richting. Direct kwam er een marinevaartuig naar mij toe gevaren en riep mij op via de marifoon. Het bleek dat het water in westelijk richting was afgesloten i.v.m. opruimingswerkzaamheden van bommen. Ik ben daarop maar weer terug gevaren naar de jachthaven van Duinkerken. Bij navraag bleek dat dit nog wel enkele dagen in beslag kon nemen. Dus ik ben hier nog even en heb de tijd gedood met een paar lange wandelingen en wat boodschappen doen.

Maandag 21-05-2018

Mijn buurman wilde vroeg weg dus moest ik even plaatsmaken en kon daarna zijn plekje aan de steiger innemen. Ik hoefde zelf maar om ongeveer 10:00 uur vertrekken.

Helaas was er maar weinig wind en ook nog pal van achteren zodat ik de zeilen niet heb gebruikt. Toen ik weg ging, regende het een beetje dus ik had mijn zeilpak aan getrokken maar na een kwartiertje was het droog, de zon ging schijnen en het werd warmer. Zeilpak uit, zonnebril op! Later werd het zelfs zo warm dat ik mijn korte broek heb aangetrokken.

Na een uurtje of twee kwamen er van achteren wel dikke wolken opzetten, de zon verdween daarachter en mijn lange broek moest weer aan. Nog even later begonnen er dikke druppels te vallen en kon mijn zeilpak weer aan getrokken worden. Na ruim 4 uur varen, ben ik afgemeerd in Dunkerque (Duinkerken op zijn Frans). Gelukkig was het weer droog geworden, de zon was gaan schijnen en de zomerse kleding kon weer aan.

Oud pand in Duinkerken bij de jachthaven

Zondag 20-05-2018

Om 7 uur ging de wekker want ik wilde om 9 uur door de sluis zijn om de stroom naar het zuiden mee te hebben. Maar toen ik naar buiten keek, zat het potdicht van de mist. Toch maar alles in gereedheid gebracht om te gaan varen. Uiteindelijk na een 3 kwartier wachten, kwam er een waterig zonnetje door en klaarde het iets op. Dus de motor gestart en naar de sluis gevaren waar ik overigens niet de enige was. Om even na 10 uur was ik door de sluis en ben het Slijkgat in gevaren alwaar ik de zeilen heb gehesen. Eerst moest de motor nog een kwartiertje bijstaan, maar na een kleine koerswijziging kon die uit en was het heerlijk zeilen geblazen.

Na de één na laatste boei (eigenlijk de tweede vanaf zee) kon ik een iets ruimere koers gaan varen. De zon was ondertussen ook al uitbundig gaan schijnen en ik kon wat laagjes kleding uit gaan doen. Dit was heerlijk zeilen!

Alles schepen die in de sluis lagen, gingen de Geul van de Banjaard in om naar de Oosterschelde te gaan, maar ik ging daar voorbij en moest daarna zodanig van koers veranderen dat ik bijna voor de wind ging varen. En dat was met windkracht 3 niet fijn. De snelheid ging er uit en de zeilen stonden te klapperen zonder dat ze effectief dienst deden. Daarom heb ik eerst het voorzeil ingerold en het grootzeil strak in het midden getrokken en uiteraard de motor gestart. Even later ook het grootzeil maar laten zakken.

Nabij het Oostgat heb ik het besluit genomen om niet naar Breskens te gaan maar naar Oostende. Daar zou ik een dag mee winnen. Vlak bij Zeebrugge moest ik de scheepvaartroute naar Antwerpen passeren en het zicht was (zoals de hele tocht) niet meer dan 2 ½ tot 3 mijl. Op de AIS zag ik dat er grote schepen aan kwamen die ik met het blote oog niet kon zien. Maar van enkele kon ik niet bepalen of die naar Zeebrugge gingen of de Westerschelde op. Ik ben daarom even gaan uitwijken naar een smal stukje van de geul om daar over te steken.

Net voorbij Zeebrugge was de wind weer aangetrokken en ook meer schuin van achteren zodat ik de genua maar weer heb uitgerold. Ik had ondertussen wel stroom tegen gekregen maar het ging toch wel lekker. De wind nam steeds meer toe tot uiteindelijk 6 Bft. De boot maakte behoorlijke schuivers van links naar rechts maar dat mocht de pret niet drukken.

Om 19:00 uur kwam ik bij de havenhoofden van Oostende aan. Het voorzeil ingerold en in de luwte van de havenmond de stootwillen opgehangen en de lijnen klaargelegd om af te meren. Het was best nog druk in de haven (Pinksterweekend) maar ik mooi naast een grote 46 footer afmeren.

Zaterdag 19-05-2018

Nieuw seizoen, nieuwe reis

Vanmorgen heeft Tonny mij naar de boot gebracht. Alle laatste spullen aan boord gebracht en om ongeveer 14:00 uur vertrokken uit De Put. Met in eerste instantie windkracht 3 uit westelijke richting moest ik kruisen richting Stellendam. Iets later in de middag nam de wind wat toe tot 4 Bft. Vlakbij Stellendam heb ik de zeilen late zakken en ben ik naar de dichtstbijzijnde gele boei gevaren en daar aan vastgelegd. Dat was een heerlijk zeiltochtje als begin van de reis.

Lepelaars bij Stellendam

SEIZOEN 2018

Morgen, zaterdag 19 mei, ga ik naar de boot en wil naar Stellendam varen. Vervolgens zondag de zee op richting België. Het is mijn bedoeling om daarna via de Engelse Zuidkust of via de Franse kust (Normandië) naar de Kanaaleilanden te varen. Misschien komt één (of twee) van mijn vaste opstappers nog 7 tot 10 dagen aan boord en Tonny komt nog een paar weken over. Als alles volgens plan verloopt, ben ik ongeveer 2 1/2 maand weg.













______________________________________________________________