zondag 25 juni 2017

Zondag 25-06-2017
Zoals verwacht liggen we nog in Brighton. Vanmiddag een eindje gewandeld en op een terrasje wat gedronken. Langs de jachthaven loopt een heel mooi wandelpad met cafés en restaurants.
Wandelpromenade langs de haven van Brighton
 

zaterdag 24 juni 2017

Zaterdag 24-06-2017
Gisteren zijn we naar het centrum van Brighton gelopen wat overigens niet mee viel vanwege erge pijn in mijn  linkerknie. We wilden eigenlijk met een oud treintje dat langs het strand rijdt, maar die was helaas tijdelijk buiten gebruik. Dus dan maar doorlopen.
In de stad eerst naar een bank gegaan om oude 5-pond biljetten om te wisselen voor nieuwe en vervolgens door de pittoreske wijk The Lanes gewandeld. Daarna kwamen we in een straatje waar een paar jongens live muziek maakten. We zijn daar op een terras gaan zitten om wat te drinken en te luisteren. Met name één van de jongens speelde fantastisch gitaar en zong vol overgave. Veel oude nummers maar dan met een eigen interpretatie. Dat was even genieten. Toen zij klaar waren zijn wij nog even een paar boodschappen gaan doen en met de bus terug gereden naar de jachthaven.
Zoals de weersverwachtingen er nu uit zien, liggen we hier morgen ook nog en kunnen we maandag verder.
Donderdag 22-06-2017
Vandaag komt Tonny naar Southampton vliegen en vervolgens met de trein naar Brighton. Een paar keer contact met elkaar gehad en ze zou om ongeveer 20 over twaalf arriveren. Even na elf uur ben ik de wal op gegaan en naar een bushalte gelopen om naar het Centraal Station te gaan om haar af te halen. Normaal gesproken zou ik wel gaan lopen maar omdat ik zo’n ontzettende last van mijn linkerknie heb, ben ik met de bus gegaan. En terug naar de jachthaven hebben we natuurlijk ook weer de bus genomen. Daar bleek overigens dat ik in het bezit was van oude 5-pond biljetten (die ik 2 jaar geleden nog wel gebruikte). De buschauffeur raadde ons aan om ze bij een bank om te wisselen.
Vlakbij de haven hebben we als lunch een lekker broodje en een kop koffie gekocht. Daarna wat boodschappen gedaan bij de ASDA (een groot concern in Engeland) en toen naar de boot gegaan. Je waaide bijna van de steiger af, de verwachte harde wind was inderdaad opgestoken.
Woensdag 21-06-2017
Eerst maar eens uitgeslapen en zoals gezegd, geen lange tocht vandaag. Ik heb even gebeld met het havenkantoor van Marina Brighton omdat ik wist dat daar problemen waren met verzanding van het ingangskanaaltje en op sommige plekken bij de gastensteigers. Dat klopte inderdaad en ze adviseerden mij om 2 uur na laag water binnen te komen, dat was 17:30 uur Engelse tijd. Ik heb mijn gegevens doorgegeven en ze zouden zorgen dat ik een plekje kreeg waar het diep genoeg is. Het betekende dat ik pas ’s middags na 14:00 uur hoefde te vertrekken uit Eastbourne.
Beachy Head

White Cliffs bij Eastbourne
Er stond niet veel wind en omdat ik niet te vroeg mocht aankomen, heb ik alleen de genua uitgerold. Zelfs dan ging ik af en toe nog te snel. Maar ik wist dat ik de laatste 2 uur stroom tegen zou krijgen, dus dat compenseerde de iets te hoge snelheid. Die laatste 2 uur viel trouwens de wind weg, dus kon de motor aan en met een kalm gangetje ging ik naar Brighton. Vlakbij de haven heb ik het havenkantoor via de marifoon opgeroepen en uiteraard even gerefereerd aan het telefoongesprek van vanochtend. Gelukkig was dat nog bekend en ze boden mij zelfs aan om op de steiger mijn lijnen aan te pakken. Dat accepteerde ik natuurlijk graag! Ik heb gelijk voor 2 dagen betaald, maar dat zullen er wel meer worden want er wordt de komende dagen erg harde wind verwacht (kracht 6 tot 7) en ook nog eens uit de verkeerde richting namelijk uit het west tot zuidwest.
Dinsdag 20-06-2017
Weer hoefde ik pas om 11:00 uur te vertrekken i.v.m. de stroom. Na het gebruikelijke contact met Dover Port Control en het hijsen van het grootzeil in de havenmonding, was ik een half uur later buiten en kon de motor weer uit. Helaas kwam de wind pal van achteren, dus dat was een beetje aanmodderen met het voorzeil. Een poosje heb ik alleen maar met het grootzeil gevaren. Na het passeren van Dungeness, de zuidoostelijk punt van Engeland, probeerde ik eerst nog een tijdje pal voor de wind te varen, maar na enige tijd ben ik maar een graad of 30 van koers veranderd en van de kust af gaan varen zodat beide zeilen effectief benut konden worden. Een uur later weer naar de kust toe over de andere boeg. De wind was ondertussen toegenomen tot 5 Bft, dus bij deze verandering van koers heb ik maar een “stormrondje” gemaakt i.p.v. te gijpen. Nabij de haveningang van Eastbourne was het water erg onstuimig, waarschijnlijk omdat het aan lager wal lag en met de toenemende wind. Dat was erg lastig om het grootzeil te laten zakken, de boot stuiterde flink op en neer tegen die wind in. Maar na die worsteling kon ik naar de sluis varen die gelukkig open stond en werd er kort daarna geschut. Eenmaal binnen de sluis was het uiteraard weer een stuk rustiger en kon ik om 19:30 uur vrij gemakkelijk afmeren op een toegewezen plek.
Toen dat gebeurd was, kreeg ik een ontzettende aanval van vermoeidheid. Tjonge wat was ik moe, ondanks dat het een vrij relaxte tocht was, op de laatste paar uur na. Misschien omdat ik toch 3 dagen een lange tocht heb gemaakt. Ik was eigenlijk van plan om de volgende dag een nog langere tocht te maken naar de Solent (Portsmouth) maar daar heb ik maar van afgezien.
Maandag 19-06-2017
Na in de stad een brood gekocht te hebben, heb ik om 11:00 uur de lijnen losgemaakt van de steiger. Direct het grootzeil gehesen en verder met de motor bij, het kanaaltje uitgevaren naar buiten waar ik een klein halfuurtje later de genua uit kon rollen en de motor uitzetten. Drie en een half uur later kwam ik op het punt dat ik de TSS (het verkeersscheidingsstelsel) moest oversteken hetgeen altijd haaks dient te gebeuren. Het zicht was vrij matig, ongeveer 2 mijl, zodat ik de grote vrachtschepen niet van verre kon zien aankomen. Maar goed dat ik radar en AIS heb. Met name met AIS kun je van elk schip de koers en snelheid zien (plus nog diverse andere gegevens).
Na het passeren van de TSS, wat ongeveer anderhalf uur in beslag nam, zakte de wind helaas in en moest de motor weer even aangezet worden. De zeilen hield ik er toch ook nog bij. Ongeveer 2 mijl voor Dover heb ik contact opgenomen met Dover Port Control, volgens de voorgeschreven procedure, en heb ik toestemming gevraagd om door de oostelijke ingang de haven binnen te gaan. Dat mocht. Op 200 meter voor de ingang moest ik dan weer even contact opnemen. Op dat punt moest ik even wachten voor een ferry die van zee kwam en eerst naar binnen ging. Daarna riepen ze mij op en kon ik daar achteraan gaan. In de havenmonding ben ik naar de westelijke kant gegaan en heb daar het grootzeil laten zakken. De genua had ik al eerder ingerold.
Vervolgens contact opgenomen met de Marina Dover en die wezen mij een plekje toe in het Granville Dock waar ik naast een Australische zeiler kwam te liggen.
Zondag 18-06-2017
Ik ben toch nog maar een dagje extra in Vlissingen blijven liggen gisteren. Met het vouwfietsje naar het centrum geweest en op een terrasje wat gedronken met uitzicht op de Westerschelde.
Volvo Ocean racer op de Westerschelde
Vandaag vertrokken met bestemming Oostende.
Belgisch X-jacht achtervolgde mij
De eerste paar uur was er erg weinig wind zodat ik moest motorren. Na ruim 3 uur was ik ter hoogte van Blankenberge en kwam er genoeg wind om te gaan zeilen en kon de motor dus uit. Nog een uur later was ik bij Oostende maar omdat het lekker ging, besloot ik om door te varen naar Nieuwpoort. Dan zou ik op maandag ook geen last hebben van schietoefeningen die daar op doordeweekse dagen meestal worden gehouden.
Bij de havenmonding van Nieuwpoort aangekomen, leek het mij wel leuk om nog verder te gaan en wel naar Duinkerken (Dunkerque, zoals de Fransen zelf schrijven). Dan zou ik op het laatst wel wat stroom tegen hebben, maar ik had wel een dag gewonnen. Even tegen acht uur was ik daar afgemeerd. Een redelijk lange dag maar het was relaxed varen.

vrijdag 16 juni 2017

Vrijdag 16-06-2017
Gisteren inderdaad een paar nieuwe accu’s gekocht en geprobeerd te installeren. Dat viel tegen want deze waren net iets hoger dan de oude zodat ze niet in de accuruimte pasten. Uiteindelijk heb ik de twee accu’s van de elektrische lieren in die accuruimte geplaatst en de nieuwe in de ruimte voor de accu’s t.b.v. de lieren, die ruimte was namelijk net iets groter. Voordat ik dat voor elkaar had, was het wel even zweten.
Vandaag op mijn gemak verder gevaren naar Vlissingen, een lekker rustig dagje zonder allerlei problemen die opgelost moesten worden. ’s Middags even boodschappen gedaan zodat ik weer een paar dagen vooruit kan.
In principe lijkt het weer voor morgen gunstig om naar Oostende te gaan. We zullen het zien morgenochtend.

Woensdag 14-06-2017
Vanochtend lekker op tijd vertrokken naar Middelburg. Slechts een klein eindje door het Kanaal door Walcheren. Vanmiddag en morgen de buitenaansluiting van de marifoon in orde maken. Verder hadden we in de afgelopen weken al eens gemerkt dat de gebruikersaccu’s heel snel ontlaadden zodra we geen walstroom hadden. Ook daar moet ik iets aan doen, waarschijnlijk een paar nieuwe kopen.

dinsdag 13 juni 2017

Dinsdag 13-06-2017
Gisterochtend naar een orthopeed geweest i.v.m. mijn pijntje in de liesstreek wat wellicht veroorzaakt kan worden door slijtage in de heup. Er zijn eerst foto’s gemaakt en vervolgens bekeken samen met de orthopeed. Die vertelde dat er weliswaar een lichte vorm van artrose in mijn linker heup te zien was maar dat kan niet de oorzaak zijn van mijn liesklacht. Voorlopig maar even aankijken, misschien gaat het spontaan weer over, anders moet ik na verloop van tijd maar weer eens naar de huisarts.
Vandaag met openbaar vervoer van huis naar Kamperland gegaan. Zoals ik al eerder had aangegeven, hadden we wat problemen met de marifoon. Omdat er geen onderdelen meer te verkrijgen zijn van dat merk heb ik afgelopen vrijdag een nieuwe marifoon aangeschaft. Deze heb ik vandaag aangesloten en getest plus nog wat andere klusjes gedaan. Ik moet de komende dagen nog wel even een buiten handset installeren (die had ik er wel direct bij gekocht).
Hopelijk kan ik dan met 2 á 3 weken vertraging toch nog aan deze reis beginnen. Dan moet het weer natuurlijk ook meezitten.

donderdag 1 juni 2017

Donderdag 01-06-2017
Gisteren aan het eind van de middag besloten om inderdaad naar huis te gaan. Tonny komt mij aan het eind van de dag ophalen. Nog even met de fysio gebeld, hij zal kijken of er vrijdag nog een plekje vrij komt. Ook met de huisarts gebeld voor een afspraak i.v.m. de liesklacht.
Gisteravond is de nieuwe schroef gemonteerd en vanmorgen is de boot weer in het water gegaan. Die kan hier in Kamperland blijven liggen, dat zit inbegrepen in de prijs van het op de kant zetten (totaal maximaal 2 weken).